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中国交通部门治理超限超载 石材业遭遇冬天

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-08-01  浏览次数:42474
核心提示:交通路政和交通部门人员将进驻超限运输检测站,对超限超载车辆实行24小时全天候治理。
    交通路政和交通部门人员将进驻超限运输检测站,对超限超载车辆实行24小时全天候治理。

    据了解,超限超载车辆集中治理阶段,各级交通、交警部门对在公路上行驶的超限超载车辆同时开展集中智力。在集中治理工作期间,交通路政和公安交警人员要进驻超限运输检测站,实行24小时全天候对超限超载车辆进行综合治理。重点加强对国、省道,城郊结合部以及高速公路出入口的路面控制,确保超载车辆不出省、不出市、不出县。对超限超载车辆治理,要依法设置固定或临时检查站点、选择、配备必要的称重设备、卸载机具和卸载场地,采取固定检查与流动巡查相结合的方式,对超限超载车辆进行检测和卸载。严禁以目测或凭经验对车辆超限超载进行判定。

    在治理超限超载工作中,坚持卸载与处罚想结合,避免重复处罚。同时规定,对车辆非法改装企业的整顿工作同时开展。据了解,对车辆非法改装企业的整顿工作分阶段推进。在集中治理工作全面开展的第一个月,要以车货总重超过20吨的超限超载车辆为重点,对所有的超限超载车辆进行集中治理。

    石材企业属于重量运输型行业,在此次全国性整顿中,必将又有次遭遇冬天,据了解,目前已有相当多厂商已提价应对,俗话说“羊毛出在羊身上”,但是还是有部分业内人士对此不置可否,认为政府行为不会长久。    
 
 
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